汽车报废的事情这些事情你知道吗？

　　你对汽车报废了解多少？

 

　　目前车主最头疼的两个问题，就是年检和报废。一些NPC代表曾提议取消车辆年检制度，但这一提议最终未被采纳，因此修远的年检任重道远。但是对于国内车主来说，报废似乎离自己很远。据相关数据统计，中国车的使用寿命一般为3到5年，而国外车主的使用寿命为8到10年。

 

　　根据我国现行《机动车强制报废标准》的相关规定，车辆报废由车辆的里程、使用寿命、排放和安全性能决定。不同车型、不同用途的车辆报废标准不同。目前我们也在关注成都报废汽车回收为7座及以下的小型私家车。

 

　　按照我国现行的报废标准，车辆不再强制报废，但里程达到60万元公里后，车辆管理部门将指导报废。虽然是指导报废，但根据国家现行要求，车辆在三个检验周期内未取得检验合格证的，车辆将被强制报废。

 

　　由于车辆类型和使用性质的不同，车辆的检查周期也不同。这里主要介绍7座以下的私家车。车辆使用年限不足6年的，检验周期为2年，符合一定要求的可以免检；车辆超过6年不满15年的，检验周期为1年；如果车龄超过15年，那么检验周期就是对成都报废车辆进行半年回收。

 

　　如果一辆车行驶了50万到60万公里，那么它差不多已经超过10年了。目前，汽车的检验要求越来越严格。如果车龄超过10年，很难通过年检。一旦年检不合格，车辆也难逃强制报废的厄运。目前车辆年检指标很多，比如车辆安全、车辆排放、车辆噪声等，都需要符合国家的相关要求。

 

　　国外很多国家没有强制报废车辆的规定，有的国外车辆已经使用了20多年。对于国内一些喜欢收车的车主来说，这种报废制度无疑是致命的一击。就算留在家里也会报废。

 

　　所谓的汽车报废，并不是把车辆当成废品处理。车辆报废需要交由有资质的单位处理，车主还需要填写申请表，提交相关牌照和号牌。车辆处理相关单位将向车主出具《报废机动车回收证明》。需要提醒大家的是，即使手续麻烦，也一定要办理，否则可能会影响你再次买车。同时，成都市的报废汽车在交通违法行为得到处理后，需要进行回收。