报废汽车回收的新规你们知道吗？
以后报废汽车有什么好处？
比较划算。
根据目前的规定，为了防止报废车和上路行驶，汽车发动机、变速器、前后桥等零部件(“五大总成”)只能作为冶炼原料回炉，价格参考废旧金属。
但是在新法规下，如果符合条件，这些零部件可以出售给具有再制造能力的企业，由市场主体协商决定回收价格。
那意味着什么呢？等于以前废车回收就是“卖破车”，回收企业得到的钱不多，老旧车的收购价自然也就上不去；以后用的零部件能再用，旧车的剩余价值会大大提高。
以官方的说法，以前的做法“不能充分体现车主的私有财产价值”，新规更好地体现了对老百姓财产和合法权益的尊重。这样，车主和回收企业都能得到实惠。
这样的调整对中国也是有利的。目前中国汽车消费低迷，整体消费的增长速度也随之放缓。只是人们被鼓励把该报废的旧车及时报废，才能为买新车腾出空间。
装配式汽车会“死灰复燃”吗？
让“五大总成”重新使用，并不意味着放松安全监管。事实上，为了保证安全，官员们已经加了三把锁。
首要的锁是“合格锁”。"五大总成"只能出售给合格的再制造企业，不允许任何企业随意使用废弃零件。
另一个锁是“信息锁”。根据规定，“五大总成”等主要零部件的数量、型号、流向等信息应如实记录，并上载到回收信息系统，确保来源可查，去向可追踪。
第三个锁是“标准锁”。司法部长二局局长张要波表示，今后有关部门将制定配套法规，进一步规范“五大总成”交售工作。
还有这三把锁，与报废车想“混混”，可不那么容易。
如何办理机动车注销登记？
据商务部副部长王炳南介绍，以前办理注销登记主要是由车主自己办理，但是新规明确要求由回收企业办理，而新规明确要求回收企业办理。
公司还可以得到很多便利。新规多条体现了对企业的服务理念，如简化工作程序、减少重复报送信息、运用信息化手段进行网上申请、网上受理、推进信息公开等。
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